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公式ルールの原文

クルマが雪で埋まった場合、CO中毒に注意（JAFユーザーテスト）

雪に埋めた車でエンジンをかけ、車内の一酸化炭素濃度をガス検知器で計測したテスト。「対策なし」は16分後に400ppm、その6分後に測定上限値の1,000ppm。「マフラー周辺を除雪」した車では終始ほとんど検知されなかった。

発行元一般社団法人日本自動車連盟（JAF）公式ページの確認日 2026年9月22日車中泊手帖編集部

公式ページの原文

「対策なし」では開始直後から濃度が上がり、16分後に短時間暴露限度の400ppmに上昇。その後、6分で測定上限値である1,000ppmに達した。

原文: https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/snow/co-poisoning（2026年9月22日に確認）

施行・確認日: テスト実施日 2015-02-16（掲載内容の確認日 2026-09-22）

原文の要約と引用は車中泊手帖編集部が公式ページで確認した時点のものです。運用が変わることがあるため、出かける前に原文を開いて確かめてください。

出典

JAF ユーザーテスト「クルマが雪で埋まった場合、CO中毒に注意」（確認日 2026-09-22）

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目的別ガイド車中泊の危険は一酸化炭素とエコノミークラス症候群｜JAFの実測16分で400ppm、厚労省は1時間に1度20〜30回【2026年9月】車中泊で命に関わるのは一酸化炭素（CO）中毒とエコノミークラス症候群の 2 つです。JAF がマフラーを雪で埋めた車で測ると、車内の CO 濃度は 16 分で 400ppm、その 6 分後に測定上限値の 1,000ppm（JAF の表記で「3 時間ほどで致死」）でした。厚生労働省は車中で寝泊まりする人の予防として、1 時間に 1 度のかかとの上下運動 20〜30 回程度と 3〜5 分程度の歩行を挙げています。