車中泊の換気は、エンジンを切ることから始まります。 JAF のユーザーテストでは、エンジンをかけて雪に覆われた車の車内 CO 濃度が 16 分後に 400ppm、その 6 分後に測定上限の 1,000ppm に達し、窓を 5cm ほど開けた車でも約 40 分後に 400ppm、その後すぐに 800ppm 台になりました。エンジンを切れば排ガスは止まり、残る相手は自分の呼気が作る水蒸気と二酸化炭素です。そこから先の装備は、天井に開口を作れる車なら MAXXFAN スタンダード ホワイト（73,700 円・税込）が第一候補で、雨の夜もリッドを閉じたまま回せるのはこの系統だけでした。天井に穴を開けないなら、窓側の網戸（ESアミエース 1 枚 16,940 円）と 12V の換気ファン（CARAC 室内換気ファン 6,380 円）の組み合わせから始められます。
窓を 5cm 開ければ、エンジンをかけて寝られるのか
いいえ、という結果が公表されています。JAF が 2015 年 2 月 16 日にサンタプレゼントパーク（北海道旭川市）で行ったユーザーテストは、エンジンをかけた同じ 2 台の車で車内の CO 濃度を測ったものです。1 台はそのままの「対策なし」、もう 1 台は「マフラー周辺を除雪」。テスト①はマフラーの高さまで雪で覆い、テスト②はさらにボンネットの上まで雪を被せ、テスト③は「窓を5cmほど開ける」状態で行っています。エアコンはいずれも外気導入で、温度と風量も統一されています。
| 条件 | 車内の CO 濃度（JAF の記載） |
|---|---|
| 対策なし | 「開始直後から濃度が上がり、16分後に短時間暴露限度の400ppmに上昇。その後、6分で測定上限値である1,000ppmに達した。」 |
| マフラー周辺を除雪 | 「終始COはほとんど検知されなかった。」 |
| 窓を 5cm ほど開ける | 「開始5分で100ppm台に上昇、しばらく増減を繰り返したのち、約40分後に短時間暴露限度の400ppmに上昇し、その後すぐに800ppm台になった。」 |
効いたのは窓ではなく、排気の出口でした。JAF は発煙筒での確認結果を「マフラーの近くに発煙筒を置いて排ガスの流れ方を確認したところ、車の床下に溜まった排ガスが車内に吸い込まれた。」とし、「エアコンが内気循環でも、車体の隙間などから排ガスが車内に入る危険性がある。」と書いています。窓の隙間から入る風より、床下に溜まった排ガスが車体の下から入る量のほうが多い、という順序です。テスト全体について「車の周囲の状況や風向き、エアコンの設定などで変わるため、今回安全だった条件でも危険になる場合があります。」とも添えられています。
だから換気の道具より先に、エンジンを切って眠れる装備が来ます。JAF は冬の車内温度テストの背景にこう書いています。
吹雪や豪雪で車が立ち往生し、長時間車内に取り残される事例が起きている。その際、排ガスによる一酸化炭素中毒やガス欠の危険性を考えると、エンジンは止めたまま寒さをしのげる対策が必要である。
そのテスト（2014 年 2 月 4 日〜5 日・長野県上田市菅平高原、最低気温 －13.2℃）では、開始直前まで車内を 25℃ にしてからエンジンを止め、20 代～30 代のモニター 4 名がミニバン 2 台に分乗しています。結果は「毛布＋使い捨てカイロ」と「寝袋」が 8 時間を完走（車内温度 －7℃）、「エマージェンシーシート」が 5 時間 27 分（－3.9℃）、「対策なし」が 2 時間 45 分（1.8℃）でギブアップでした。燃料で暖房を作る側の費用は FFヒーターの後付け費用はいくら？ にあります。
エンジンを切って窓を閉めると、車内の空気はどうなるのか
排ガスが止まっても、乗っている人が二酸化炭素を出し続けます。JAF は 2019 年 4 月 3 日、同じ車種 2 台を内気循環と外気導入に分け、4 人ずつ乗車して東京都内の高速道路・郊外や山道・市街地を各 1 時間ほど走り、車内の空気を測っています。テスト中は窓を全閉で、乗降はなしです。
| 走った場所 | 内気循環の CO₂ 最大値 | 外気導入 |
|---|---|---|
| 高速道路 | 4,520ppm | つねに 1,000ppm 前後 |
| 郊外・山道 | 4,730ppm | つねに 1,000ppm 前後 |
| 市街地 | 6,770ppm（外気と比べて約 5.5 倍） | つねに 1,000ppm 前後 |
酸素濃度は「内気循環の方が最大1％近く低下した」、そして「また、乗車した人の中には、眠気や軽い頭痛を感じる人がいた。」と記録されています。JAF が載せている東北大学大学院医工学教授の永富良一氏の言葉はこうです。
いくつかの研究報告によるとCO₂の濃度が3,000ppmを超えると、疲労感の増加や注意力の低下、さらに、眠気や頭痛を訴える人が増加します。短時間では問題がないという結果もあるので一概には言えませんが、CO₂が増えるほど影響が大きくなるのは明らかなので、運転中はできるだけ外気導入にするか、最低でも1時間に1回は換気するといいでしょう。
これは走行中のテストで、停車して寝ているときの数値ではありません。それでも、外気を入れない車内では大人 4 人 1 時間で 3,000ppm の倍を超えた、という事実は残ります。眠っている間は 1 時間おきに窓を開けに起きられないので、開けたままにできる仕掛けが要る、というのがこの数字の意味です。
結露はなぜ起きて、何をすれば止まるのか
水の出どころは自分です。JAF は「ガラスを曇らせる主な原因は「結露」（けつろ）です。結露とは、空気中の水蒸気（水分）が凝結して水滴になる現象のことです。」とし、車内の湿度について「車内は乗員が放出する呼気や汗などの影響で、湿度が高くなります。乗車人員が増えたときに車内のガラスが曇りやすいのは、車内の水蒸気量が増加するからです。」と書いています。空気が水蒸気をためられる限界は「飽和水蒸気量」で、これを超えた分が水滴に変わります。
対処は天気で 2 つに分かれます。晴れた冬の夜は「冬場に発生するフロントガラスの曇りを取るには、乾燥した外気を車内に取り込む「外気導入」が効果的です。同時にエアコンを使用して除湿すれば、より効果を期待できるでしょう。」。雨の夜は逆で、「雨天時は外気の湿度が高いため、外気導入ではなく「内気循環」とエアコンを併用しましょう。」となります。
外の空気が乾いている日は入れ替え、湿っている日は入れ替えずに除湿する。エンジンを切って寝る車中泊では後者のエアコンが使えないので、雨の夜にどう風を通すかが装備の分かれ目になります。窓を覆う側の装備は 遮光・目隠しと結露、車種別の網戸とシェードは 車中泊の網戸は車種別専用が 12,000 円から にあります。
車内で火を使っていいのか
公表されている文をそのまま引きます。
製品評価技術基盤機構（NITE）製品安全情報マガジン Vol.423
テント内や車内などでは、石油ストーブなどの石油器具やガスこんろなどのガス器具は使用しないでください。一酸化炭素中毒や酸欠によって窒息し、死亡するおそれがあります。
同号は事例として「燃焼空気取入口に多量のほこりが堆積した石油ストーブを、密閉された室内で使用したまま就寝し、給気不足から不完全燃焼となって一酸化炭素が大量に発生した異常に気づかず、一酸化炭素中毒に至ったと考えられる事故で、1名が死亡されました。」を挙げています。
消防庁消防大学校 消防研究センター「火気器具等の取扱いについて」
ガスや石油などの燃料を使用する時は、必ず換気をしましょう。（ただし、煙突式のガス機器を使用中に隣りで換気扇を回すと危険です。）
東京消防庁「住宅で起きる一酸化炭素中毒事故に注意！」
一酸化炭素は、無色・無臭のため、とても気付きにくい、人体に有毒な気体です。濃度によっては、死に至る危険性があることから、十分な注意が必要です。
発動発電機やバーベキュー用こんろなど、屋外での使用が想定されている火気器具等は、屋内では使用しないなど、火気設備・器具の使用方法を守りましょう。
東京消防庁によると、令和 2 年から令和 6 年までの 5 年間に住宅・共同住宅で 30 件の一酸化炭素中毒事故が起き、月別では 1 月が 8 件で最多、次いで 12 月が 6 件。救急搬送された人のうち約半数以上が入院を要する中等症以上と診断されています（車内の件数ではありません）。件数が寒い月に寄るのは、暖房を焚く車中泊と同じ季節です。
何を買えば、開けたまま眠れるのか
換気の装備は「窓を開ける（網戸）」「天井から抜く（ルーフベント・ファン）」「バックドアから抜く」の 3 通りに分かれます。オグショー公式ストアと同社サイトの税込価格を、安い順に並べます。
| 製品 | メーカー | 公式ストア価格 | 取り付け場所 | 電源 |
|---|---|---|---|---|
| CARAC（カーク） 室内換気ファン（カークファン） 12V | CARAC（カーク） | 6,380 円（税込） | 天井 | DC12V |
| ESアミエース 1枚（200系ハイエース 4型～現行型） | オグショー | 16,940 円（税込） | 窓（小窓） | 不要 |
| SHバックドアベンチレーター | オグショー | 55,000 円（税込・片側） | バックドア | 不要 |
| ファンタスティックベント 12V | ファンタスティックベント | 66,000 円（税込） | 天井 | 12V |
| MAXXFAN マックスファン スタンダード ホワイト | MAXXFAN（マックスファン） | 73,700 円（税込） | 天井 | 12V |
| MAXXFAN マックスファン ホワイト マニュアルモデル | MAXXFAN（マックスファン） | 87,670 円（税込） | 天井 | 12V |
| MAXXFAN マックスファン ホワイト リモコンモデル | MAXXFAN（マックスファン） | 108,570 円（税込） | 天井 | 12V |
7 件・最終更新 2026年9月22日
換気装備の公式価格（税込）
オグショー公式ストア・同社サイトの表示価格。2026-09-22 確認
最も安い CARAC 室内換気ファン 12V（6,380 円）は、単体で天井に開口を作る製品ではありません。商品ページは「自然換気のUFOベンチレーター等の真下に取付けると、強制換気をしたい時に便利です。」としており、すでにベンチレーターが付いている車の風量を足す位置づけです。「標準は【排気型】の風向になっていますが、内側のDCファンそのものの取付けを反転させれば、吸気型への変更も可能です。（※組み替えは自己責任でお願いします）」とも書かれています。
CARAC（カーク） 室内換気ファン（カークファン） 12V の基本データ更新日 2026年9月22日
| メーカー | CARAC（カーク） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公式ページ | https://www.ogushow.jp/c/diyelectric/ct60/item005002000013 | ||||||
| 公式スペック |
| ||||||
| 価格（公式・確認日） |
| ||||||
| 価格・セールの履歴 | |||||||
| |||||||
| 向く用途 | ルーフベントを付けた車の強制換気、1 万円以下で換気を足したい人 | ||||||
| 付属品（公式） | スイッチ、取付ビス | ||||||
| 公式の注意書き | 適合情報は店またはメーカーが把握している情報に基づくとしており、マイナーチェンジ後・特別仕様車は事前連絡が必要。取付による破損・事故について店は責任を負わないと明記している | ||||||
出典:
- オグショーオフィシャルネットストア CARAC（カーク） 室内換気ファン（カークファン） 12V（確認日 2026-09-22）
窓側から始めるなら ESアミエース（1 枚 16,940 円）です。200系ハイエース 4型～現行型の小窓用で全小窓共通サイズ、縦約 390mm×横約 400mm・厚み約 13mm、取付参考時間は約 0.25 時間。網が破れてもホームセンターの網で張り替えられると案内されています。ただし「※雨天の際には水漏れの原因となる場合がありますので、念のため取り外してください。」とあり、雨の夜は窓を開けて寝る前提が崩れます。
窓を開けたくない人向けが、バックドアに付ける SHバックドアベンチレーター（片側 55,000 円・両側 77,000 円）です。オグショーは「バイクを積載した際のガソリンの臭いや食事した際の臭いを窓を開けずに空気の循環ができます。」とし、「最も汚れた空気の溜まりやすい低い高さへ取付けられています。」「ベンチレーターは約5mmバックドアから出ている程度」と説明しています。価格の欄は取付時間が「工賃込み」で、工賃だけの金額は公表されていません。
雨の夜に開けられるのはどれか
天井の 2 系統は、価格の順番と条件の順番が逆になります。
| 項目 | ファンタスティックベント 12V | MAXXFAN マックスファン スタンダード ホワイト | MAXXFAN マックスファン ホワイト リモコンモデル |
|---|---|---|---|
| 公式スペック | |||
| 取り付け場所 | 天井 | 天井 | 天井 |
| 設置の条件 | 天井用の換気扇となります。横向き（側面）には取付けできません | 穴寸法 約35.5cm×約35.5cm | ルーフベントとベントカバーが一体化したモデル |
| 電源 | 12V | 12V | 12V |
| 消費電流 | 低速1.86A～高速3.00A | — | — |
| 風量切り替え | 吸気、排気共に3段階 | 10段階 | 吸気、排気共に10段階 |
| 外寸 | 420×420mm | — | 584.2mm×417.56mm、高さ127mm |
| 高さ | 130mm（収納時）～370mm | — | — |
| 開口寸 | 356×356mm | — | — |
| 雨天時 | 単体では使用できない（別売りのベントカバーの取り付けが必要） | リッドを閉じたままでも使用可能（シーリングファンモード） | リッドを閉じたままでも使用可能（シーリングファンモード） |
| 販売元 | オグショーオフィシャルネットストア | オグショーオフィシャルネットストア | オグショーオフィシャルネットストア |
| 最大送風量 | — | 24立方メートル/分 | — |
| 穴寸法 | — | 約35.5cm×約35.5cm | — |
| 吸気・排気 | — | 給排気可能 | — |
| 操作 | — | お手入れ簡単なキーパッド、ロック可能なノブ（押し込むとロックされます） | リモコン付属（ON/OFF、フタ開閉、吸排気の切替、オート/マニュアル切替、温度設定、ファンスピード切替） |
| その他 | — | サーモスタット付、工具不要で取り外せる防虫スクリーン | — |
| 消費電力 | — | — | OFF 0.1W／10% 2.7W／50% 11.8W／70% 21.0W／100% 49.0W |
| 運転モード | — | — | オート（車室内が設定温度になると自動的にフタが開閉しファンが廻ります）、マニュアル（手動やリモコンで操作できます） |
| 価格（公式・確認日） | |||
| 公式ストア価格 | 66,000 円（税込） | 73,700 円（税込） | 108,570 円（税込） |
| 確認日 | 2026-09-22 | 2026-09-22 | 2026-09-22 |
各社の公式ページで確認（最終更新 2026年9月22日）:
- オグショーオフィシャルネットストア ファンタスティックベント 12V（確認日 2026-09-22）
- オグショーオフィシャルネットストア MAXXFAN マックスファン スタンダード ホワイト（確認日 2026-09-22）
- オグショーオフィシャルネットストア MAXXFAN マックスファン ホワイト リモコンモデル（確認日 2026-09-22）
ファンタスティックベント 12V（66,000 円）は MAXXFAN スタンダード（73,700 円）より 7,700 円安いのですが、商品ページに「※単体では雨天時にご使用できません。雨天時にご使用の際は別売りのベントカバーをお取付けください。」と書かれています。MAXXFAN 側は 3 モデルとも「リッドを閉じたままでも使用可能」で、雨の夜にそのまま回せます。安い方を上に置かないのは、この 1 行の差です。ファンタスティックベントは「※天井用の換気扇となります。横向き（側面）には取付けできません。」という制約も付きます。
MAXXFAN の 3 モデルの違いは風量ではなく、フタの開け方と操作系です。
| モデル | 公式ストア価格（税込） | フタと操作 |
|---|---|---|
| スタンダード ホワイト | 73,700 円 | キーパッド操作、ロック可能なノブ、サーモスタット付 |
| ホワイト マニュアルモデル | 87,670 円 | 「内側ノブを回すことにより本体のオープンクローズができます」（オールインワンタイプ） |
| ホワイト リモコンモデル | 108,570 円 | リモコン付属。オートは「車室内が設定温度になると自動的にフタが開閉しファンが廻ります」 |
最大送風量はスタンダードとマニュアルがどちらも 24 立方メートル/分、風量は 10 段階です。スタンダードに 13,970 円足すと車内側のノブでフタを開け閉めでき、34,870 円足すとリモコンと設定温度での自動運転が付く、という差額の中身になります。
電気はどれだけ使うのか
ファンは夜のあいだ回し続ける装備なので、電源の側で効いてきます。MAXXFAN のマニュアル・リモコンの商品ページは、風量ごとの消費電力を出しています。
| ファンスピード | 消費電力 | 8 時間回したときの電力量 |
|---|---|---|
| OFF | 0.1W | 0.8Wh |
| 10% | 2.7W | 21.6Wh |
| 50% | 11.8W | 94.4Wh |
| 70% | 21.0W | 168Wh |
| 100% | 49.0W | 392Wh |
ほかの 2 つは、CARAC 室内換気ファンが「DC 12V 1.5W」で 8 時間 12Wh、ファンタスティックベント 12V が消費電流「低速1.86A～高速3.00A」（12V なら 22.3〜36W）で 8 時間 178〜288Wh です。同じ 8 時間でも、MAXXFAN を 50% で回した 94.4Wh とファンタスティックベントの低速 178Wh で 2 倍近く開きます。
自分の装備を足した合計は、下の計算機で出せます。
電源側の容量は 1000Wh クラス比較、サブバッテリーとポータブル電源のどちらで持つかは サブバッテリーとポータブル電源はどっち？ にあります。
一酸化炭素アラームは何を見て選ぶのか
東京消防庁は予防のひとつに「一酸化炭素を感知する警報器を設置することも早期発見に有効です。」を挙げています。公式ページの設置場所に「テント内や車中」と書かれているのが、新コスモス電機のアウトドア用一酸化炭素アラーム CL-725 です。
新コスモス電機 アウトドア用一酸化炭素アラーム COALAN（コアラン） CL-725 の基本データ更新日 2026年9月22日
| メーカー | 新コスモス電機 |
|---|---|
| 公式ページ | https://www.new-cosmos.co.jp/home/product/8701/ |
| 公式スペック |
|
| 向く用途 | 車内や車外で燃焼機器を使う人、冬にヒーターを積む人 |
| 付属品（公式） | カラビナ1個、点検用スポイト1個、取扱説明書（保証書付） |
| 公式の注意書き | 前機種 CL-715 は 2023 年 12 月 12 日発売で価格はオープン価格。CL-725 は公式ページに価格の記載がなく、2026 年 7 月 21 日から 8 月 19 日まで Makuake で先行販売された |
出典:
- 新コスモス電機 アウトドア用一酸化炭素アラーム CL-725（製品ページ）（確認日 2026-09-22）
- 新コスモス電機 新着情報「アウトドア用一酸化炭素アラーム COALAN（コアラン）CL-725」Makuakeにて先行販売（確認日 2026-09-22）
- 新コスモス電機 新着情報「アウトドア用一酸化炭素アラーム COALAN（コアラン）」を発売（CL-715・オープン価格）（確認日 2026-09-22）
見るところは作動条件と期限です。CL-725 は「25ppm以上を連続して検知した場合、15分以内に鳴動」「100ppm以上を検知した場合、即時鳴動」で、JAF の試験で 16 分後に記録された 400ppm は即時鳴動側に入ります。警報は「70dB(A)/m以上の音圧で日本語と英語のフレーズを交互に鳴動」、電源はリチウム電池で「6年間電池交換・充電が不要」、設計上の標準使用期間は「ご使用開始から6年間」。つまり 6 年で買い替える消耗品です。新コスモス電機は CL-725 を「キャンプや車中泊など、アウトドアシーンにおける一酸化炭素中毒のリスクに備えるために開発した」とし、「ストーブやコンロなどの燃焼機器は、テントやキャンピングカーなどの密閉性が高い空間で、不完全燃焼により一酸化炭素（CO）を発生させることがあります。」と書いています。
価格は公式の製品ページと新着情報のどちらにも載っていません（前機種 CL-715 は 2023 年 12 月 12 日発売でオープン価格、CL-725 は 2026 年 7 月 21 日から 8 月 19 日まで Makuake で先行販売）。確認できないので、上の価格表には入れていません。
向かない人
- 天井に開口を作れない車の人。 ルーフベントは天井に約 35.5cm 角の穴が要ります。窓側の網戸と、すでにあるベンチレーター用の 12V ファンで足りるかを先に見てください
- 冬にエンジンをかけて暖を取る前提の人。 JAF は「エンジンは止めたまま寒さをしのげる対策が必要である」としています。足す順番は寝具と暖房が先で、換気装備は後です
- ハイエース以外で網戸を探している人。 上の表の網戸は 200系ハイエースの小窓用です。車種別の設定と価格は 車中泊の網戸は車種別専用が 12,000 円から にまとめています
編集部はこれらの換気装備を取り付けておらず、車内の CO・CO₂ 濃度も自分では測っていません。この記事の数字は、JAF・消防庁消防研究センター・東京消防庁・NITE が公表した資料と、メーカー公式ページ・公式ストアの表示、そこからの掛け算だけで作っています。
出典
- JAF ユーザーテスト「クルマが雪で埋まった場合、CO中毒に注意」（確認日 2026-09-22）
- JAF ユーザーテスト「ドライブ中で、空調は「内気循環」「外気導入」どちらがいいの？」（確認日 2026-09-22）
- JAF クルマ何でも質問箱「フロントガラスが曇る原因と、その対処法は？」（確認日 2026-09-22）
- JAF ユーザーテスト「冬の車内温度」（確認日 2026-09-22）
- 消防庁消防大学校 消防研究センター「火気器具等の取扱いについて」（確認日 2026-09-22）
- 東京消防庁「住宅で起きる一酸化炭素中毒事故に注意！」（確認日 2026-09-22）
- 製品評価技術基盤機構（NITE）製品安全情報マガジン Vol.423「一酸化炭素中毒の事故」（確認日 2026-09-22）
- 新コスモス電機 公式 アウトドア用一酸化炭素アラーム CL-725（確認日 2026-09-22）
- 新コスモス電機 新着情報「アウトドア用一酸化炭素アラーム COALAN（コアラン）CL-725」Makuake にて先行販売（確認日 2026-09-22）
- 新コスモス電機 新着情報「アウトドア用一酸化炭素アラーム COALAN（コアラン）」を発売（確認日 2026-09-22）
- オグショーオフィシャルネットストア CARAC（カーク） 室内換気ファン（カークファン） 12V（確認日 2026-09-22）
- オグショーオフィシャルネットストア 200系ハイエース 4型～現行型 ESアミエース 1枚（確認日 2026-09-22）
- オグショーオフィシャルネットストア ファンタスティックベント 12V（確認日 2026-09-22）
- オグショーオフィシャルネットストア MAXXFAN マックスファン スタンダード ホワイト（確認日 2026-09-22）
- オグショーオフィシャルネットストア MAXXFAN マックスファン ホワイト マニュアルモデル（確認日 2026-09-22）
- オグショーオフィシャルネットストア MAXXFAN マックスファン ホワイト リモコンモデル（確認日 2026-09-22）
- トランスポータープロショップ「オグショー」 SHバックドアベンチレーター（確認日 2026-09-22）
