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冬の車中泊のタイヤはスタッドレスだけで足りる？チェーン必須の13区間と費用｜4本12.6万円・チェーン3.2万円の比較と残り溝50%の目安【2026年10月】
冬の車中泊で雪道を走るなら、全輪スタッドレスタイヤとタイヤチェーンの両方が要ります。国土交通省のチェーン規制13区間ではスタッドレスでもチェーンが無いと通れません。ブリヂストン公式ストアのスタッドレス4本＋取付と、カーメイト・イエティのチェーンの税込価格をタイヤサイズ別に並べ、195/65R15で合計158,079円の試算と、キャンピングカーで使えないチェーンの注意を載せました。
冬の車中泊で雪道を走るなら、タイヤは全輪スタッドレスにして、タイヤチェーンも積んでいきます。 スタッドレスだけで通れるのは高速道路の「冬用タイヤ規制」までで、大雪時の「チェーン規制」の13区間ではスタッドレスでもチェーンが無いと通れません（国土交通省）。195/65R15 の車なら、ブリヂストン公式ストアの BLIZZAK VRX3 4本＋取付 126,280円と、カーメイトのバイアスロン QE10L 31,799円で、合計 158,079円（いずれも税込）です。
NEXCO東日本は、ノーマルタイヤで積雪・凍結した道路を走るのは「法令違反」と書いています。雪の日に泊まる場所と通行止めの確かめ方は雪の日の車中泊にあります。
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冬の車中泊で走る道ごとに、タイヤは何が要るか
道路会社と国土交通省の表示を、走る場面ごとに並べました。
| 場面 | 通れる装備 | 出典の記載 |
|---|---|---|
| 積雪・凍結した一般道・高速道路 | 冬用タイヤかチェーン | NEXCO東日本「ノーマルタイヤで積雪、凍結道路を運転するのは法令違反」 |
| 高速道路の冬用タイヤ規制 | 全車輪の冬用タイヤ（スタッドレス・スノー・スノーフレークマーク付きオールシーズン）、またはチェーン | チェーンは駆動輪（一部の県は全車輪）。装着が要る装置は都道府県で異なる（NEXCO中日本・西日本） |
| チェーン規制（13区間） | チェーンだけ。スタッドレスでも 4WD でも、チェーンが無いと通れない | 駆動輪への装着が基本。スプレー式は不可（国土交通省） |
| チェーン規制より悪化したとき | 通れないことがある | 「チェーンを装着しても走れないことがあります」（NEXCO中日本） |
チェーン規制は、大雪特別警報や大雪に対する緊急発表が行われるような異例の降雪のときに行われます。規制区間の手前では、チェーンを着けているかの確認があります。
チェーン規制はどこで行われるか
国土交通省のチェーン規制のページに載っている13区間です。
| 道路 | 区間 | 延長 |
|---|---|---|
| 国道112号 月山道路（山形県） | 西川町月山沢〜鶴岡市田麦俣 | 15.2km |
| 国道138号 山中湖・須走（山梨県・静岡県） | 山中湖村平野〜小山町須走字御登口 | 8.2km |
| 国道7号（新潟県） | 村上市大須戸〜村上市上大鳥 | 15.3km |
| 国道8号（福井県） | あわら市熊坂〜あわら市笹岡 | 3.2km |
| 国道54号 赤名峠（広島県・島根県） | 三次市布野町横谷〜飯南町上赤名 | 2.5km |
| 国道56号 鳥坂峠（愛媛県） | 西予市宇和町〜大洲市北只 | 7.0km |
| 上信越道（新潟県・長野県） | 信濃町IC〜新井PA（上り線） | 24.5km |
| 中央道（山梨県） | 須玉IC〜長坂IC | 8.7km |
| 中央道（長野県） | 飯田山本IC〜園原IC | 9.6km |
| 北陸道（石川県・福井県） | 丸岡IC〜加賀IC | 17.8km |
| 北陸道（福井県・滋賀県） | 木之本IC〜今庄IC | 44.7km |
| 米子道（岡山県・鳥取県） | 湯原IC〜江府IC | 33.3km |
| 浜田道（広島県・島根県） | 大朝IC〜旭IC | 26.6km |
NEXCO中日本も、自社の管理区間でチェーン規制が行われるのは中央道の2区間と北陸道の2区間の4か所だと書いています。冬に信州・北陸・山陰へ車中泊で向かう人は、行き帰りのどちらかでこの区間を通ることがあります。
スタッドレス・オールシーズン・ノーマルで、雪道の止まり方はどれだけ違うか
JAF が 2017年2月に、新品タイヤで時速40kmからブレーキをかけて止まるまでの距離（3回の平均）を測った結果です。
| タイヤ | 圧雪路 | 氷盤路（アイスバーンに近い） | 冬用タイヤ規制 | チェーン規制 |
|---|---|---|---|---|
| スタッドレスタイヤ | 17.3m | 78.5m | 通れる | チェーンが要る |
| オールシーズンタイヤ | 22.7m | 101.1m | スノーフレークマーク付きなら通れる | チェーンが要る |
| ノーマルタイヤ | 29.9m | 105.4m | チェーンを付ければ通れる | チェーンが要る |
氷盤路では、オールシーズンタイヤはスタッドレスより 22.6m 長く、ノーマルタイヤとの差は 4.3m でした。ブリヂストンも、スノーフレークマーク付きオールシーズンタイヤは凍結路では「注意が必要・条件付きで可」とし、凍結路を走るならスタッドレスが適しているとしています。側面に M+S などの文字があるオールシーズンタイヤについて、NEXCO中日本は降雪状況によっては走行できない場合があると書いています。
今のスタッドレスは、この冬も使えるか
数字で決まる目安は3つです。
| 目安 | 境目 | 出典 |
|---|---|---|
| 溝の減り | 新品から50%減ってプラットホームが出たら、冬用タイヤとして使えない | ブリヂストン・ヨコハマ。NEXCO東日本も装着時にプラットフォームの確認を呼びかけ |
| 使い始めてからの年数 | 5年経ったら販売店などで点検 | ブリヂストン |
| 製造からの年数 | 10年経ったスタッドレスは使用を避ける | ブリヂストン（年数は目安で、品質保証期間ではないと注記） |
ブリヂストンは、溝が50%以上残っていてもゴムが硬くなると十分な性能が得られないとも書いています。プラットホームが出たタイヤは、スリップサインが出るまで夏タイヤとしては使えますが、止まりにくいためブリヂストンはそのままの使用をあまりおすすめしないとしています。
スタッドレスとチェーンはいくらかかるか
ブリヂストン公式ストアのスタッドレス4本＋取付（取付工賃＋保証込み）と、メーカー公式のチェーンの価格です。いずれも税込で、送料は含みません。チェーンはスタッドレスタイヤに付ける品番の価格です。
| タイヤサイズ | スタッドレス4本＋取付（ブリヂストン） | カーメイト バイアスロン クイックイージー | イエティ スノーネット |
|---|---|---|---|
| 145/80R12 | VRX3（74Q）54,560円 | QE1L 26,800円 | 掲載なし |
| 155/65R14 | VRX3（75Q）75,680円 | QE2L 26,800円 | 0254WD 41,800円 |
| 195/65R15 | VRX3（91Q）126,280円 | QE10L 31,799円 | 1299WD 42,900円 |
| 195/80R15 | ICEPEAK（100Q XL）115,720円 | QE14 31,799円 | 5300WD 57,750円 |
| 215/70R16 | ICEPEAK（104Q XL）135,080円／VRX3（100Q）150,920円 | QE16 34,800円 | 6280WD 63,800円 |
両社とも価格が載っている4サイズでは、どれもカーメイトの方が安く、差は 195/65R15 で 11,101円、215/70R16 で 29,000円です。ブリヂストン公式ストアは、会員なら表の価格から最大19%引きと書いています。カーメイトの公式通販での購入には会員登録が要ります。
試算： 195/65R15 の車で、VRX3 4本＋取付（126,280円）と QE10L（31,799円）をそろえると 158,079円です。215/70R16 の車で ICEPEAK（135,080円）と QE16（34,800円）なら 169,880円、VRX3 にすると 185,720円になります。145/80R12 の VRX3（54,560円）と QE1L（26,800円）なら 81,360円です。
商用バン・キャンピングカーは何に気をつけるか
同じサイズの数字でも、タイヤの規格が違うことがあります。ブリヂストンの商用バン・小型トラック用スタッドレスは、BLIZZAK VL10 が 145/80R12 80/78N や 195/80R15 107/105N、VL10A が 145/80R12 86/84N などで、「価格はすべてオープン価格」です。公式ストアの表にこれらの規格は無く、掲載額はありません。上の表の VRX3 145/80R12 74Q や ICEPEAK 195/80R15 100Q XL は別の規格の商品です。ブリヂストン公式ストアは「取付対象の車両のタイヤサイズとご注文品が一致していることをご確認」くださいと書いています。
チェーンにも車の種類の制限があります。カーメイトは、バイアスロンを「トラック・軽トラック・特装車（キャンピングカー・福祉車両など）には装着しないでください」と書いています。装着したときの耐久性や雪上性能を確かめていないためです。ウェッズのイエティ スノーネットのページには、キャンピングカーについての記載がありませんでした。キャンピングカーのチェーンは、架装メーカーか販売店に適合を確かめる必要があります。
向かない人
- 冬に積雪・凍結した道を一度も走らない人には、この記事の費用は要りません
- 運転支援システムの付いた車は、チェーンを付けると本来の機能を損なうことがあるとウェッズが書いています。車の取扱説明書の記載が先です
チェーンだけ先にそろえるなら、タイヤサイズと品番を確かめてから通販で探せます。
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出典
- 国土交通省「チェーン規制について」（道路：雪防災）（確認日 2026-10-28）
- NEXCO東日本「北海道、東北地方北部で１０月２７日（火）から降雪予報が出ております～冬用タイヤを装着してください！～（１０月２６日１４時発表）」（確認日 2026-10-28）
- NEXCO西日本「冬用タイヤ」（確認日 2026-10-28）
- NEXCO中日本 よくあるご質問「冬場に高速道路を走行する場合の注意点は？」（確認日 2026-10-28）
- JAF くるまＱ＆Ａ「「オールシーズンタイヤ」って、どんなタイヤですか？」（確認日 2026-10-28）
- ブリヂストン「スノーフレークマークとは？積雪路・凍結路は走行できる？」（確認日 2026-10-28）
- ブリヂストン タイヤオンラインストア「スタッドレスタイヤの寿命は何年？交換目安や長持ちさせるコツも紹介」（確認日 2026-10-28）
- ヨコハマタイヤ タイヤ用語集「プラットホーム」（確認日 2026-10-28）
- ブリヂストン タイヤオンラインストア「BLIZZAK」（サイズ / 価格表）（確認日 2026-10-28）
- ブリヂストン「BLIZZAK VL10 サイズ表」（バン・小型トラック用）（確認日 2026-10-28）
- ブリヂストン「BLIZZAK VL10A サイズ表」（バン・小型トラック用）（確認日 2026-10-28）
- カーメイト公式通販「タイヤチェーン」（バイアスロン クイックイージー・イージーフィット）（確認日 2026-10-28）
- カーメイト公式通販「QE1 非金属タイヤチェーン バイアスロンクイックイージー」（確認日 2026-10-28）
- カーメイト バイアスロン「タイヤサイズ適合表」（確認日 2026-10-28）
- ウェッズ「イエティ スノーネット」（適合タイヤサイズ表・税込価格）（確認日 2026-10-28）
よくある質問
スタッドレスタイヤを履いていれば、チェーン規制の区間も通れますか
通れません。国土交通省は、チェーン規制ではスタッドレスタイヤを着けていても、タイヤチェーンをしていない車は通れないとしています。4WD車も同じです。チェーン規制は大雪特別警報や大雪に対する緊急発表が出るような異例の降雪のときに、国土交通省のページに載っている13区間（直轄国道6・高速道路7）で行われます。スプレー式の滑り止めでは通れません。
オールシーズンタイヤで冬の車中泊に行けますか
側面にスノーフレークマークがあるオールシーズンタイヤは、高速道路の冬用タイヤ規制では通れます（ブリヂストン・JAF）。ただし JAF の時速40kmからの制動テストでは、氷盤路でスタッドレス 78.5m に対してオールシーズン 101.1m で、ノーマルタイヤ（105.4m）に近い結果でした。チェーン規制ではオールシーズンタイヤもチェーンが要ります。
スタッドレスタイヤは何年・どこまで減ったら替えますか
溝が新品の50%まで減ってプラットホームが出たら、冬用タイヤとしては使えません（ブリヂストン・ヨコハマ）。ブリヂストンは使用開始から5年を販売店での点検の目安、10年経ったスタッドレスは使用を避けるよう書いています。
キャンピングカーにバイアスロンのチェーンは付けられますか
カーメイトは、トラック・軽トラック・特装車（キャンピングカー・福祉車両など）には装着しないよう書いています。装着したときの耐久性や雪上性能を確かめていないためです。
この記事の更新
- 2026年10月28日初版。国土交通省のチェーン規制13区間とスタッドレス・4WDの扱い、NEXCO東日本・西日本・中日本の冬用タイヤ規制とチェーン規制、JAF のオールシーズンタイヤの制動距離、ブリヂストン・ヨコハマのプラットホーム（50%摩耗）、ブリヂストン公式ストアのスタッドレス4本＋取付価格、カーメイト・イエティのタイヤチェーンの税込価格と適合サイズを確認
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